二次襯砌施工(包括加寬段)采用全液壓自動(dòng)運(yùn)行整體式隧道襯砌臺(tái)車，其結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮部件、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，各種支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置合理；應(yīng)滿足自動(dòng)行走的要求，并有鎖定裝置，確保準(zhǔn)確定位。隧道入口推進(jìn)場(chǎng)須有兩個(gè)襯砌臺(tái)車，雙連拱隧道和小凈距隧道的一端須有兩個(gè)襯砌臺(tái)車，以確保左右線開挖和二襯砌之間的合理步距，并確保結(jié)構(gòu)安全。如果加寬段位于ⅳ級(jí)和ⅴ級(jí)圍巖段，則加寬段的整個(gè)隧道襯砌臺(tái)車應(yīng)配備專用設(shè)備，以確保加寬段二襯砌的及時(shí)施工。

隧道襯砌臺(tái)車的整個(gè)模板由面板、支撐架、鉸接點(diǎn)、操作窗等組成. 當(dāng)襯砌截面較大且承受的荷載較大時(shí)，支撐框架應(yīng)做成桁架結(jié)構(gòu)，并盡可能減少板接頭的數(shù)量。模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗浮能力，并能安全地承受重力、側(cè)壓力和澆筑混凝土過程中可能產(chǎn)生的各種載荷。模板不凹凸，支架不偏置，不變形，滿足多次重復(fù)使用而不變形。手推車的設(shè)計(jì)應(yīng)便于整體移動(dòng)和準(zhǔn)確定位。

隧道襯砌臺(tái)車模板支撐桁架下的間隙應(yīng)滿足隧道襯砌前施工所需的大型設(shè)備的交通要求；每層桁架平臺(tái)的高度應(yīng)滿足混凝土施工的要求，便于工人進(jìn)行管道安裝、混凝土搗固等施工作業(yè)，并須有升降梯子。為了確保襯砌的間隙，模板的外徑應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大作為預(yù)留沉降量。安裝場(chǎng)地。視臺(tái)車的大小，需留出堆放及安裝場(chǎng)地，一般需 20m x 20m；枕木和鋼軌。枕木一般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg級(jí)重軌；起吊設(shè)備。大部臺(tái)車安裝門架時(shí)，可利用工地現(xiàn)有的挖機(jī)或裝載機(jī)直接安裝，但安裝上部臺(tái)架及模板時(shí)，須用16噸及以上的吊機(jī)配合安裝；安裝輔助人員6-8名，一般由廠家售后服務(wù)人員進(jìn)行臺(tái)車安裝；焊機(jī)、氣割設(shè)備，處理臺(tái)車運(yùn)輸過程中加固部件的連接件；木板，一般要求厚5cm以上，用于搭架安裝操作平臺(tái)